Levantando el capó, en la traviesa que hay tras los faros verás dos taladros en cada lado. Con una allen de 6 un poco larga se accede por ellos a los tornillos de regulación, uno para el eje horizontal y otro para el vertical.
Poniendo el coche de frente a una pared es fácil regularlos (ojo, motor en marcha y altura normal). La pendiente del haz debe ser de 1 a 2% hacia abajo (lógicamente); con eso es suficiente para lograr buena iluminación sin deslumbrar al prójimo.
