Buenas, el HDI 110 y el 90 llevan cajas de cambios distintas, el 110 es ML5 y embrague de tracción de accionamiento hidráulico, el 90 es caja BE3 con embrague de accionamiento por cable pero hay que mirar si es normal o de tracción (las prensas y elementos de acción son distintos).
Debes revisar el cable y palanca, quitando filtro de aire y su soporte podrás ver el cable y palanca sobre caja cambios, alguien que pise pedal y ver cómo acciona al menos lo que se ve por fuera, si eso parece estar ok, el problema está dentro.
Aunque el proceso de sacar y poner caja es casi calcado, puedes buscar en bricos por "embrague HDI 110" y verás el proceso que ya de paso conviene el hermetizar bien la zona retén de cigüeñal y tal.