Que motorizaciones montaban discos de 283 mm.

3citroen

Pues esta tarde he pasado por un desguace para coger un faro de C5 y casualmente tenían un Xantia Break.
Creo recordar que los break 1.8 gasolina y HDI 90cv montaban esos discos.
Pero este era un 1.9 TD.
Ante la duda me he llevado los soportes de las pinzas a ver si puedo montar los discos grandes. Pero no las tengo todas conmigo. A lo mejor el TD no ta discos de 288 y mi gozo en un pozo. No obstante me han dicho que tengo 15 días para devolver los soportes si no me sirven.
En cualquier caso he hablado con @Javi , ya que el donante es de color gris como el suyo por si le sirven cosas.
A ver si está semana o la que viene no s vemos y trasteamos un poco.
Lo dicho. ¿Que motores y variantes de carrocería montaban esos discos de 283 mm de diámetro? ¿Lo recordáis?
Si los administradores consideran mover esto a otro apartado o ya se ha hablado en otro hilo no veo inconveniente en que se mueva y esté todo más ordenado.

Xantiago

3citroen Antes de nada aclarar un concepto.
Existen 2 variantes de disco 283, aquellos para mangueta "pequeña" por los cuales preguntas y aquellos para mangueta "grande" que no es compatible para tu HDI90 berlina. He aquí una guía adaptada para tu coche y modificación que deseas.

Los modelos que equipan discos 283 y espesor 22 para buscar pinza y soporte de la pinza y realizar la modificación son:

Break:
- HDI 90
- 1.8i 16v
- 1.9 TD
- 2.0i 16v 135cv
- 2.0i

Los modelos que equipan discos 283 y espesor 22 para buscar exclusivamente soporte de la pinza y realizar la modificación son:

Berlina:
- 2.0i
- 2.0i 16v 135cv

3citroen

Entonces entiendo que no me va a servir. Gracias por molestarte en buscarlo. Lo devuelvo y lo seguiré intentando.

Xantiago

3citroen Las referencias de las pinzas en algunos casos cambian, pero el soporte de la pinza técnicamente debería ser compatible con la pinza que ahora mismo equipa tu HDI90 berlina, ya que en todos los casos citados anteriormente, mantienen la misma referencia del soporte (95667814 para la izquierda y 95667815 para la derecha).
En caso de ese 1.9TD break de desguace, yo extraería y compraría su soporte y pinza. Luego a la hora de realizar la sustitución en tu HDI90 realizas la prueba exclusivamente cambiando soporte y manteniendo pinza original.
Si es compatible, como sospecho, te ahorraras un buen pico de trabajo. En caso de no serlo, tienes la pinza de desguace para finalizar la modificación.

3citroen

Pero entiendo que la mangueta no hay que cambiarla no?

Xantiago

3citroen No, solo deben cambiarse soporte de pinza y en ciertos casos tener de reserva la pinza del donante.

Bueno, aclarar también que se deben sustituir pastillas y discos también 🤣, pero para ello se puede aprovechar el cambio por desgaste.

3citroen

Si, precisamente el cambio es por desgaste tanto de pastillas como de disco, así que ya renuevo todo .
Gracias una vez más.

3citroen

Tengo las primeras y de momento últimas novedades. El coche al que le saqué los soportes no monta discos de 283mm.
Según Citroen monta los de 288mm.
Mi gozo en un pozo.
Seguiré buscando.

3citroen

Aclarar que tiene discos de 288mm por una sencilla razón, es un HDI de 110cv. Al parecer en el desguace lo tienen registrado así porque en las puertas delanteras el logo es el de 1.9td.

No sea que lleve esto a alguien a confusión.

Luistwoxantias

Buenas. Las pinzas de freno de un TD 90 cv familiar ( 283 mm) son muy similares a las del TD berlina 90 cv ( 266 mm) pero con más anchura . Las pastillas de freno tienen la misma forma el longitud pero las del familiar son más anchas. Comparadas con las del hdi 110 no se parecen en nada aparte de ser más pequeñas las del familiar y mucho más pequeñas que el el berlina 90 cv. Guardé pinzas ,discos y pastillas del familiar para ponérselas al berlina ( ambos TD 90) pero entre perrería por ponerlas y que el berlina se fundió 6 meses después ahí siguen esperando en una caja que haga algo sabiendo que no me valen para el hdi.

3citroen

Luistwoxantias te cuento, el coche en el desguace lo tenían registrado como TD y en realidad según el número de chasis era un HDI 110cv.
Error por parte de ellos al registrarlo y mío por no abrir el capó.
Para más inri en la puerta, que entiendo que fue cambiada, o al menos la defensa de la puerta era de TD.
Por otro lado, si esas pinzas con sus soportes los tienes a la venta podemos hablarlo.