Caen las revoluciones 1.9TD

Buenas, ese tubo al menos el los TD sin gestión electrónica, va de colector admisión o tubo que entrará a éste, la presión de admisión llega a ese caparazón dentro tiene una membrana que desplaza un eje vertical que ajusta el caudal de inyección en función de presión, más presión= más caudal (o cantidad combustible).
Lo que me descuadra es la electroválvula en este tubo ¿O puede ser un sensor de presión?

Saludos

Buenas. Ese manguito manda presión a un selenoide que está en la bomba de inyección y sirve para que tenga más caudal de gasóleo en aceleración. Moviendo ese selenoide se puede obtener más aceleración y más potencia..... se tarda nada y menos y si no convence lo mismo en dejarlo de origen. Lo he hecho en mis dos td y solo lo quitaba para pasar la ITV. A los 10 minutos de salir ya estaba modificado

Buenas, en los bx TD me suena llevaban conectado a conducto de colector admisión un sensor, creo un manocontacto por vacío, cuando el turno no funciona o no lo hace bien aparece depresión en los conductos de admisión y encendía un testigo en cuadro.
Ese sensor en xantia TD seguramente informe a la centralita motor y ya ésta hará lo que deba.