Fuga válvula anticaida delantera

Amiscuarentaitantos

bx19trdturbo
Hola buenas tardes, muchas gracias por la aclaración y si , tiene sentido lo que dices, pero yo he leído en algún momento de darle la vuelta y también si hay algún hilo de la goma quitarlo.
No quisiera crear dudas.
Un saludo.

bx19trdturbo

Es que si se da la vuelta, la zona pellizcada puede no asentar por completo en toda la superficie del cono de fondo entre tubo y rosca y si queda un poro puede ir saliendo lhm aunque sea sólo rezumado

Zetro

Buenas despues de conseguir las juntas y los tubulares y hacer la primera prueba parece que no pierde por ningún sitio. Al acerle las pruebas de ver si sube bien y baja a la posición mas alta y mas baja funciona bien pero en la posicion normal la parte de atras no funciona bien o se queda arriba o abajo pero no se regula con la de alante. ¿Alguna sugerencia? O simplemete lo tengo que purgar y listo

Amiscuarentaitantos

Zetro
Este problema ha surgido después de manipular la válvula,o por el contrario ya estaba de antes?
Puedes abrir el tornillo del conjuntor, un cuarto o media vuelta es suficienteponer el coche en marcha y esperar un minuto lo cierras y empiezas con las subidas y bajadas , en la altura máxima ver que la boya que esté entre las dos rayas rojas .

Amiscuarentaitantos

Se recomienda 10 o 12 citraerobic ( subida y bajada).

Zetro

Antes no le pasaba nada a sido a raiz de arreglar la fuga en el corrector de altura
Lo probare y os cuento si se soluciona gracias

Navras

Zetro ¿la fuga no era en la válvula anticaida delantera? Del corrector de altura no se había comentado nada.

Zetro

Perdon me e equivocado al ponerlo es la válvula anticaida no el correcto de altura llevas razon

Navras

Zetro no debería terner ninguna relacion cambiar dos juntas a esa válvula con que el corrector trasero no obedezca.
¿Se ha utilizado elevador? Si así fuera ¿se puso altura máxima antes de dejarlo con las ruedas colgando?

Zetro

Buenas pues lo puse en altura maxima le puse 2 borriquetas que alomejor estuvo hay mi error de no poner 4 y luego le quite la valvula anticaida

Amiscuarentaitantos

Zetro
Según se explica aquí el procedimiento: motor en marcha , posición alta , seguidamente se pasa a posición baja o taller se abre el tornillo del conjuntor un minuto con el motor encendido y se para el motor.
Después se procede al desmontaje hasta llegar a la válvula anti caída, puede que tenga algo de presión .
El montaje a la inversa y como dije en un comentario anterior los citraerobic.
Es importante saber si solo se le han cambiado las juntas o si también se ha desmontado el interior y se ha vuelto a montar en su posición correcta.
Si solo se iba a manipular la válvula no hacía falta poner borriquetas.
Un saludo.

Navras

Zetro revisa el mecanismo del corrector de altura trasero, que no se haya soltado nada. Puede que necesite ajustar la altura en la parte trasera para volver a funcionar.

Zetro

Buenos dias
Muchas gracias parece que no he tenido que tocar nada de atras al hacer lo que me dijisteis de subir a la altura máxima y bajarlo parece que a corregido solo.
Después de probarlo va bastante bien contando que lo he tenido parado como 6 meses.
Después probarlo he visto que gotea algo de líquido de nuevo asik volveré a revisarlo a ver de donde viene

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