BRICO Sustitución guardapolvo cilindro asistencia dirección por tipo fuelle

El acceso a los bricos se encuentra disponible para usuarios registrados y presentados.

Las dudas y sugerencias se realizarán en este hilo.

Buenos días, seguramente me toque hacerlo a mí o si lo llevo al mecánico me gustaría aclarar unas dudas para déjaselo claro al taller.

-No sé menciona nada de bajar suspensión y quitarle la presión al circuito. Imagino que no es necesario.

posiblemente tenga los casquillos/silentblocks en mal estado, pero si es solo el exterior se puede hacer sin sacar el cilindro?

Gracias y saludos

Manu0089 nada de bajar suspensión y quitarle la presión al circuito. Imagino que no es necesario.

Al contrario, tendrá que subirla a tope para quitar la rueda.

Manu0089 posiblemente tenga los casquillos/silentblocks en mal estado, pero si es solo el exterior se puede hacer sin sacar el cilindro?

Sí, aunque es un poco incómodo, pero se puede. Lo que pasa es que probablemente estén mal los dos.

Vale muchas gracias🙂

Buenos días, he substituido los 2 casquillos del cilindro de dirección y aporto un poco por si alguien le sirve:

Como me comentó Wuey para evitar que esté cayendo líquido todo el rato de las dos tuberías de LHM, se puede quitar el tubo de aspiración de la BAP que va al depósito, abrir el tornillo de purga y se gira 3-4 veces la dirección a tope.
cuidado no doblar los tubos metálicos, sino para enroscar los racor va a costar mucho y tienen que entrar bien.
la chapa metálica con los dos tornillos Allen no hace falta quitarla del todo, solo aflojar lo necesario.
-en caso de que os cueste mucho poner los tubos metálicos, podéis hacerlo antes de atornillar el cilindro para poder hacer un poco de juego encarando los tubos. Las tuberías con cuidado de no dañarlas se pueden coger y presentar con la ayuda de un pico de loro.