Dudas sobre la sustitución de LHM y purga de frenos

JKA

Amiscuarentaitantos Sí, ayer le eché aflojatodo para que ya se quedase actuando a la llegada de la llave, lo de darle calor ya lo veo más complicado dado que estoy en un parking comunitario, pero me planteo la opción de usar grifa, si se pone complicado, o directamente bajarme los pantalones y llevarlo al taller.
Aunque antes me gustaría asegurarme que la holgura de los videos que he puesto es normal...

Amiscuarentaitantos

JKA
Es cuestión de probar cosas, meter un destornillador plano fino entre la tuerca y la llave para evitar esa holgura y golpear la llave con un martillo, golpes secos...

Txuchin

Aunque no es el mismo caso, yo tuve que cambiar la anticaída trasera y me encontré con un problema similar.
Al final usando la mano de hierro (alicates de presión) apretándola hasta deformar la tuerca del racor conseguí soltarla.
No sé si es bueno porque te arriesgas a cargártela de forma definitiva pero era un caso desesperado.

JKA

Es que no sé si esa holgura es normal.
Ya dejando de lado el tema de la tuerca que va al latiguillo, no sé si este tipo de llaves tienen que tener esa holgura.
He subido 2 videos, en el segundo lo pruebo enla bap y la holgura es la misma.

xant

JKA . Buenas,yo también compré unas en eBay, que diría son las mismas que te han dado problemas. La verdad es que no valen para nada, holgura total y haces bastante más fuerza con una fija normal. Yo te recomiendo las llaves de racor facom, las cuales tienen una membrana de refuerzo, con esas te aseguro que no se van, agarre total, yo compré estás llaves en 12-14 y 17-19. Las de medidas 8-9 tengo bgs y unas que venden en feuvert (profesional steel creo recordar que se llaman y sobre 7 euros cada llave las medidas pequeñas). Son muy buenas llaves y en mi opinión mejor que las que tengo de bgs. La mejor con mucha diferencia facom pero 40-50 euros cada llave.
Un saludo

xant

JKA Buenas, por curiosidad he grabado video para que veas la holgura de las llaves que uso en la bap.En las dos se ve que hay cierto juego, pero ambas funcionan correctamente, aunque con la facom da mayor sensación de seguridad. Con el pie de rey me sale en las dos 12,10 mm.

https://youtu.be/mNOV-bg2ezc?si=NCNrPuchL6Ea5O9N

Un saludo

FcoJesus

Prueba a envolver la tuerca con un trozo de lata de refresco de modo que no se solape y no cubra los 360° de la circunferencia. Después mete la llave con pequeños golpes para que la lata se vaya amoldando entre la llave y la tuerca. Con esto creo que puedes reducir la holgura y no se dañará la tuerca aunque si la lata es muy gruesa si que se puede abrir la llave.

JKA

xant me compré las de Ebay y tenian holgura, ahora con estas de Amazon que, a parte de mencionadas en el hilo de herramientas, tienen muy buenas valoraciones, también, más o menos la misma.

Entonces, antes de recurrir a vuestros trucos, (la verdad que me habéis dado recursos de sobras, muchas gracias), me gustaría que alguien me confirmara si esa holgura es más o menos normal o almenos apta para aflojar rácores.

xant

JKA Para mí es mucha holgura, lo que he visto en el vídeo, después si puedo por tarde-noche grabo en la bap del xantia con un par de llaves distintas y te muestro la diferencia. De todas formas yo con esa holgura no me arriesgaría a intentar aflojar.

JKA

@xant Es que es eso...
Seguramente tendré que subir el rango de precio, es probable que esas llaves estén hechas para cosas de menos presión, no sé.

JKA

Estoy dando demasiadas vueltas, se me está comiendo el tiempo y no lo veo nada claro, así que tocará llevarlo al taller.
Muchas gracias a todos.

JKA

Gracias @xant , en las llaves de racor, por lo visto, ese juego es normal ya que tienen las esquinas redondeadas a propósito. Si te fijas, en la llave fija que metes, no hay tanto juego, pero es normal porque no tiene margen
He contactado con la marca, me ha explicado el funcionamiento y me ha dicho que lo pruebe.
https://www.clubxantia.es/d/554-el-hilo-de-las-herramientas/12

JKA

Y en relación con el tema. Hace un rato he ido a hablar con el mecánico que me hace el Leon.

Hace las cosas bien aunque la última vez que le monté los nuevos amortiguadores estaba super confundido con la gama de la marca kyb, los que me decía que eran los medios en realidad eran los blandos. Finalmente le tuve que decir "móntame esto delante y esto detrás" y me respondió un "pero luego no te quejes de que no te gustan"... un año después, decir que estoy encantado 😉.

Al grano. Le he pedido hora para que me haga los latiguillos y también le he explicado mi fechoría de novato con la tuerca, así que nada, me los montará, purgará y listos.

Ya sabe que es un Xantia y me dice que le suena tener un par todavía, igualmente le llevaré una lista para que lo haga ordenadamente; altura máxima, elevador, altura mínima, despresurizar sin quitar tornillo, etc... No creo que se meta en temas de hidroneumáticos (taller pequeño, siempre petado de coches con gente entrando y saliendo para preguntar) pero al menos estos temas así quizás me vienen un poco grandes (frenos/dirección...) si me los puede cubrir, mejor.

JKA

Tema resuelto.

No tuvo problemas con la tuerca. El problema lo tuvo con la brida del anticongelante que une radiador y el enfriador ¿? de debajo del filtro de gasoil. El coche estaba caliente, le dió un toque sin querer y dicha brida reventó ocasionándole una quemadura de unos 10cm en el antebrazo... teniendo que ir a hacerse curas cada día.

Ya es mala suerte, para una vez que le llevo el Xantia y le pasa eso, pero bueno, gajes del oficio.
Hoy me ha enseñado la brida en cuestión y, efectivamente, el plástico se cuarteaba doblándolo con la mano.

Así que ya sabéis, pasados los años estas piezas supongo que habría que ir cambiándolas.

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