Con un poco de frío, salta el testigo de llave y no la reconoce

RaulXantiaCuenca03

Hola buenas, tengo un problema. He ido a arrancar el Xantia y cuando meto la llave me parpadea el testigo y no me arranca. Que podría ser?

Amiscuarentaitantos

Puedes ser la famosa centralita CPH, más concretamente los condensadores interiores que hay en su interior, está centralita se encuentra al lado del calculador de suspensión, en la parte derecha del motor metidas en un cajón de plástico cerca de la BAP bomba de alta presión.
Puedes darle un poco de calor con un secador y luego probar si te deja arrancar.
Los síntomas asociados a esta centralita con el frio: no deja arrancar, fallos con luz interior,con el cierre , etc .
Navega por el buscador del foro ,hay algunos comentarios sobre el tema.

RaulXantiaCuenca03

Amiscuarentaitantos los condensadores de la CPH los cambié cuando tenía problemas de arranque, se me volvían locas las luces, testigo de puertas abiertas no paraba de parpadear…etc. pero anoche hacía un poquito de frío y al meter la llave me parpadeaba el testigo de la llave y le costó arrancar.

Amiscuarentaitantos

RaulXantiaCuenca03
Bueno lo del secador es fácil y rápido y ver si mejora, y sino es cuestión ya de ir mirando conexiones y demás como te han comentado .

bx19trdturbo

Buenas, aunque se sustituyeron, podría volver a ser.
Lo otro igual malos contactos en ecu motor en los dos cables que afectan a la comunicación entre ecu motor y cph.
Esos dos cables pasan por conector pasamuros entre habitáculo y vierteaguas, de allí van por mazo de cables de zona motor por paso rueda y cruza bajo travesaño bajo radiador al otro lado hasta el paso rueda conector de 30 pin marrón junto a calculador y ya llega a ecu motor.
Un mal contacto en los dos hilos (son 2 pero cerca de cph se junta a 1 cable).
Otra posibilidad que haya un fallo en la antena de alrededor de clausor, ha habido pegas con antena también.

RaulXantiaCuenca03

Muchísimas gracias, tendré que ir mirando