parte trasera se baja del todo con el coche apagdo

Nani creo que por ahí tengo la traducción que hizo el compañero @Skyantia , cuando tenga disponibilidad la iré subiendo.

Nani Aun le queda presión en los cilindros antibalanceo aunque abras el tornillo de despresurizado del conjuntor, puede ser normal que quede ligeramente ladeado.

Que tal Nani y todos los miembros de este maravilloso club de clubes ¡
Leyendo un poco el hilo de tu tema de que pega bajon trasero ,(se me viene a la cabeza de mi aguelete hdi activa que en paz descanse ....) yo me suena a corrector de altura que como imagino sabràs el activa lleva 3 correctores similares ; 2 en la zona del tren delantero bajo palanca de alturas que cada cual corresponden 1- al corrector de nivelaciòn de izda a dcha del coche y el otro al corrector de nivelacion mas alta ò mas baja del morro del coche y uno trasero en zona tren trasero cerca de rueda repuesto que corresponde a la nivelaciòn del culete del activa mas alto ò mas bajo.
aunque bueno , he leido tambien que te pierde un tubo por zona de hidroactiva ....
veo que has cambiado esferas con el compi navras y tal...
yo recuerdo ya te digo hace unos años un problema similar en mi activa y lo solucionè ajustando el corrector de altura trasero que al aflojar levemente sus tuercas de anclaje de permite algo de juego moviendo la pieza unos milimetros dandole toquecitos de atras para adelante y viceversa con el coche arrancado y se puede observar como el culo del coche baja ò sube hasta que se vea el nivel idoneo de nivelacion.
Es una tarea algo tediosa a veces el tema de nivelar estos correctores y lo ideal es hacerlo con motor en marcha(es cuando el activa esta vivo) en un foso ò en un elevador de los de paralelo ò tambien llamados de alineacion de ruedas , con las 4 ruedas apoyadas en suelo firme y entonces se comienza el trabajo bajo el coche de ajuste y nivelaciòn de los 3 correctores que como seas uno como yo de personalidad activa´´ pues ha de armarse uno de paciencia hasta lograrlo ... es dificil..pero no imposible y mira que yo en unos 10 años que disfrute de mi activa , lo hice un par de veces ; una fuè en elevador de paralelos de alquiler de boxes aqui en los madriles zona sur en Getafe concretamente y que si a alguno os interesa os digo donde es , aunque es aconsejable llamar 1º por telefono para reservar dicho elevador ya que esta muy solicitado puès es el ùnico que tienen de este tipo y lo utilizan mucho los furgoneteros de sprinters , boxer etc.. ya que es bastante largo y amplio para hacer sus mantenimientos a sus veloces màquinas que utilizan para el transporte (bueno , quise decirlogistica´´ que ahora es el nombre fissno de unos años a acà ) aunque tambien en dichos boxes de alquiler disponen de varios elevadores normales de 4 patas de los que quedan las ruedas colgando de cualquier coche y en uno de estos hice tambien otra dichosita correccion de alturas al no estar libre el elevador tan solicitado que os comento.. y un coñazo tremendo para ajustar los 3 ; sube activa y corrige nivelando , baja activa y observar nivelaciòn ...y asi hasta que conseguì nivelar los 3 del nene jeje ..
despues tuve que financiar un credito para pagar el tiempo empleado....

saludos a todos y espero des con el tema nani ..., un activa es un maravilloso coche que no fabricarà jamàs la citroen y te aseguro que estando bien mantenido (cosa que no es fàcil y lo sabemos los que lo hemos tenido ò tienen ) pero yo al menos jamas conducirè una maquina voladora como esa te lo aseguro en 35 años de carnet que tengo..te contaria cientos de anecdotas de situaciones complicadas conduciendo y el extraordinario comportamiento de un activa en estas..
y es que un ``activa´´ esta vivoo ¡

un abrazo y feliz verano a todos

Nani correctores de altura como tal solo hay 2. Luego tienes el corrector SCCAR.

Tienen funciones distintas y diseños interiores distintos.

Nani entiendo que eres novato en este tema de un activa ,asi como yo lo fui en su dia que me hacia la picha un lio con tanto concepto .
Y bueno,si no recuerdo mal de los dos correctores delanteros que uno es el de altura del morro del coche y el otro es el sc car antibalanceo sistema Activa ,pues el de altura va anclado con los dos tornillos del número 10 vaso creo recordar esa es la medida de los 6 tornillos correspondientes al anclaje de cada corrector y sino me corrigan los compis.
Como te digo , el de alturas creo iba en posicion vertical segun se mira el coche por debajo mirando hacia el morro y el sc car va como te dice xantiago siguiendo las varillas del sistema activa y creo recordar va en posición horizontal.
Que me corrigan si no es asi ...pues como decia xtuchin ,el riego me falla a veces
El puto covid este que pasé hace unos 20 dias me ha dejado secuelas de concentración y memoria,lo digo en serio o yo que see ,quizas es también el stress quien sabe....
Lo dijeron los sicólogos bien clarito ,que tiempo después,nos pasaria factura el bicho..con la situación vivida.
Venga ,saludetes Nani y ánimo con la ese activa.Feliz verano a todos.