Buenas, el cilindro Sc-car delantero también influye, el asunto de los latigazos laterales cuando se regresa a línea recta tras un giro (normalmente a la derecha) hace tiempo me pasaba, el cilindro delantero comenzó a sudar por el vástago y al poner el de desguace no me fijé en el detalle, ya lleva bastante tiempo pero este coche ahora lo uso muy poco y no eché cuentas del tema, have una semana que lo estoy usando y diría que no lo hace o al menos no lo hace tanto.

  • Nani respondió a esto

    Es posible que el cilindro ya no esté estanco entre sus cámaras hidráulicas y según que presión hay en según que momentos lo hará más o menos.
    Se puede reparar, pero es necesario trabajo de tornero, abrir cilindro con torno, desmontar, medir bien, renovar las juntas que no se modifican es posible que se deba modificar un poco el émbolo para colocar un tipo de junta mejor luego realizar un tapón de cierre con juntas en los puntos necesarios como el vástago, éste tapón puede ser separado del casquillo donde va la junta de vástago, este casquillo tiene la misión de tener la junta principal de vástago y juntas con tubo-cilinro y con la tuerca de montaje a rosca también será el nexo de encaje/unión del tubo de cilindro para mantenerlo bien ajustado en interior de cilindro y separado del cuerpo externo de cilindro, luego la tuerca de cierre sería la que puede tener un retén rascador (es como un lamelunas de ventanilla pero con labio interno también que hace un poco de retén) que mantiene limpio el vástago cuando va entrando hacia cilindro y que el polvo no dañe junta.
    En este punto entre el retén rascador y la junta de vástago es donde va el retorno de fugas, en el cilindro original el caparazón negro exterior lleva el retén rascador y por dentro entre cuerpo de cilindro y caparazón es por donde puede pasar el retorno de fugas a buscar el anillo de goma.
    Recuerdo en foro anterior que un forero realizó reparación de cilindro delantero (también sirve para el trasero) pero en la realización del tapón lo hizo sin colocar retorno de fugas, quitó el tramo de retorno de fugas que ya no se necesitaba.

      bx19trdturbo me pondré a ello con el delantero a ver si me pueden preparar uno y lo monto, hay que rodarlos antes de decirle a nadie que haga lo mismo.
      @bx19trdturbo ¿el cilindro que fugaba lo tienes?

          El mio tambien lo hace y la verdad que es un poco incomodo yo le cambie el trasero este verano por uno que tenia guardado cuando cambie los latiguillos y cuando desmonte el que llebaba me di cuenta que estaba comunicado y ahora parece hacerlo mucho menos con este que le puse, es posible que el delantero tabien este algo comunicado.

          Al mío se lo noto cuando voy en carretera y hay curvas juntas de izquierda y derecha da un salto bastante incómodo.
          Y por autopista igual, el problema en la autopista es que varía la trallectoria del coche. Es como si fuera perdiendo presión el cilindro y de repente un varía la trallectoria el coche🤦.
          Cuando estoy en un semáforo igual baja del lado izquierdo y sube lentamente

            Nani entonces tienes un efecto mucho mas marcado. En los mios apenas se nota como un pequeño bache de momento.

              Navras
              Buenas Ángel, sí claro, pendiente de llevar a tornero que como el sueldo no da últimamente para éstas inversiones....
              Quería tenerlo listo por tener un recambio para cuando le de al que hay puesto por dar la lata poder cambisr rápido, o para en cuanto consiga una barra estabil. delantera de activa montar el sistema en el break.
              Mientras pues también estamos curioseando a ver si se localiza algún donante por la zona o mejor el desguace habitual que me sale mucho más económico

                  bx19trdturbo vale, lo decía por si tenía reparación. En ese caso parece que el vástago está bien sin arañazos pero el problema viene de dentro.

                      Navras
                      Correcto, creo que es reparable, pero como hay que llevar a tornero y el sueldo cada mes da para menos, se va quedando pendiente mes a mes, qué le vamos a hacer... A ver si durante primer trimestre consigo reparar este y localizar una barra estabilizadora

                          bx19trdturbo a mi me explicaron que para casos en los que el vástago está dañado es posible refrabricar el vástago. Pero no creo que sea tu caso, creo que lo tuyo será mas de juntas porque fuelle habra llevado siempre para protegerse.

                            Buenas, sí, fuelle siempre llevó, en los cilindros tanto los Sc-car como los de suspensión, entonces se puede refabricar tanto vástago como émbolo como el cilindro que sólo es una camisa interna, un tubo fino, supongo serían capaces de hacerlos

                            un mes más tarde

                            wuey Hola @wuey , y una pregunta, pensaste en la posibilidad de imprimir en 3D los fuelles de los cilindros antibalanceo? cómo no se fabrican igual seria interesante, sé que se puede adaptar el fuelle de la dirección, pero pudiendololo hacer exacto seguro que serían una buena opción.

                                xant para el cilindro sccar trasero lo que mejor queda es el fuelle de dirección izquierdo de los Xantia. Este en la zona que cubre la rotula, tiene una forma idéntica o muy similar al fuelle original.

                                Para el cilindro sccar delantero puede ser utilizado un fuelle de dirección universal o de medidas compatibles con este. También puede ser instalados los guardapolvos de tela utilizados en las horquillas de las motocicletas.

                                  xant SI lo pense pero como te dice el compañero xantiago ya hay solucion y muy buenas opciones. No merece la pena ademas hacer un fuelle tan largo con tantos pliegues es muy laborioso y dificil de imprimir no imposible pero dificil. Para el delantero tienes los fuelles de direccion de un ford fiesta de los años 80 que encaja perfectamente y el trasero el de direcion de xantia izquierdo que queda perfectamente.

                                  • A xant le gusta esto.

                                    Bueno, para información vuestra os comento que @Navras ha realizado una reparación de maestro en los dos sccar de mi v6 con los elementos que se comentan en el hilo.
                                    Me consta que sacó video y lo compartirá.
                                    ¨Larga vida al señor de las esferas¨.

                                      Pepeyoyo jajjaja bueno, en cuanto esté hecho subo el enlace del video, yo creo que ha quedado muy bien. El mérito principal es de @wuey que ha diseñado y ha hecho reales estas soluciones.