Igual falla la EV o está mal conectada ésta y se cierra la mariposa cuando no debería.
El tubo que entra en el centro de la ev debe ser donde llega la toma de vacío, y la toma que queda más al lateral la que va al pulmón.
Si está bien conectada la ev pero va mal, puede estar mal la ev.
En un principio, y si en reposo la mariposa está abierta (eso entiendo si con tubo suelto va bien y al conectar da problema) se debe mantener sin actuar la ev excepto justo en el momento de parar motor y quizás en cuestas abajo cuando no se acelera para hacer freno motor.
Saludos