Buenas, la electroválvula no genera el vacío, sólo es la llave de paso, pero realmente no es on-off puede tener porcentaje de apertura, eso lo gestiona la ECU motor.
Lo que no tengo claro es en qué momentos debe estar la mariposa abierta, cerrada o en qué postura, es de los últimos modelos y no he visto ficha de pruebas que explique cómo comprobarlo.
Sí está claro que la EV con respecto al pulmón, cuando la EV está inactiva debería estar cerrando el paso de llegada de vacío para que el vacío no se pierda, y el tubo que viene del pulmón debe estar unido con el respiradero que tiene la EV en su parte inferior.
Al estar la ev activa el tubo del pulmón se desconecta del respiradero y se une al tubo de vacío pero no tiene por qué ser a 100%