Pues aquí os presento el Xantia.
Mecánicamente en perfectas condiciones. El interior está bastante impoluto, excepto el pomo del cambio. Como escribí en el post sobre los pomos de madera, creía que era el que le correspondía, pero no, resulta que he descubierto que le toca el negro (estoy en búsqueda de uno).
De chapa es de lo que tiene algo de faena, ya que aunque en las fotos no se aprecia mucho, hay que hacerle ambos laterales. Lo más grave son la puerta trasera derecha que tiene un importante rozón/abolladura y las aletas delantera y trasera izquierdas, además de los clásicos golpes de puertas de aparcar en batería, marcas y roces. Hay más detalles, como los espejos (en la derecha tiene uno simple sin carcasa y al izquierdo le falta la carcasa) y alguna cosilla más.
Es un coche que se ha comprado con intención de conservarlo como clásico, así que se va a intentar dejarlo lo mejor posible.
Seguro que con la información disponible en este foro será más sencillo.



Esta muy bien, las fotos es lo que tienen que maquillan muy bien los fallos pero luego cara a cara se ve la realidad, por eso muchos coches cuando se anuncian salen mojados , el agua sobre la pintura disimula los tonos y da más brillo.

    pmc muchas gracias. X1 en general quedan muy poquitos, en especial estos primeros X1a ya son bastante raros de ver

    • A pmc le gusta esto.
      4 días más tarde

      La primera compra que se hizo para el Xantia a los poquitos días de tenerlo, un juego de alfombrillas original a estrenar.

        Txuchin Pues diría que no, pero no lo se seguro, porque siguen sin estrenarse y el cartón del empaquetado tapa justo la zona donde irían las fijaciones.

          un mes más tarde

          Uno de mis colores favoritos, queda muy bien. Una de las primeras cosas que suelo hacer es quitar las placas europeas y poner las que corresponden, no cuesta mucho y estéticamente es un gran cambio.

          Animo con el!