Buenas, lo suyo sería poner dos manómetros de control de presión de 0 a 4 bar, ir al manual einsa 96 parte final de motor HDI a ver las comprobaciones que aparece explicado como colocarlos y que valores ha de dar y diagnóstico dependiendo de que indica cada uno.
Sin manómetros puede mirarse la espiga de la tapa del filtro que se introduce en el cartucho filtrante, se verá que su tapa final se puede desmontar soltando unas lengüetas ahí dentro debe haber una junta tórica de la tapa, un muelle y la parte que hace de tapón de cierre junto con el muelle, cuando alcanza la presión necesaria el muelle cede y pasa combustible al retorno.
A ver si hay algo mal en tórica o algo pillado en tapón de cierre.
Igual de importante es el buen ajuste de la goma del cartucho en su asiento de la espiga.
Saludos
