Hay que ser realista con la edad de los coches. Por encima de 20 años, que ya pasan todos los Xantias, los retornos estan duros y quebradizos. Realizar la extracción del depósito de LHM en esas condiciones es jugarse una rotura cuando peor te viene.
Siempre aconsejamos no tocar el depósito si no están renovados los retornos.
Lo mismo pasa con el sombrerete del dosificador de frenos, por encima de 20 años rotura asegurada.
La opción de parchear, hay muchos Xantias así, llenos de empalmes e inventos y siempre están chorreando, si no es una cosa es otra. La única opción lógica es renovación completa de retornos y sombrerete, si se pretende poder usar el coche. Si la idea es jubilarlo en breve, ya no tiene sentido renovar.
