Testigo motor luz fija 2.0HDI 90

JuanitoE36

Hola buenas ,este finde de semana estuve cambiando el filtro del aire y rellenado el nivel de lhm del xantia y resulta que me sale ahora en el cuadro en la parte izquierda en color amarillo el signo del motor fijo el testigo ,he dejado la batería desconectada pero nada , tampoco tengo máquina más o menos a qué se puede deber?

Amiscuarentaitantos

JuanitoE36
Puedes ser una simple coincidencia, sin máquina es un poco difícil acertar, puedes hacerte con un OBD ll y una aplicación en el movil para mirar algunos fallos.
Igual al quitar la tapa le ha entrado porquería al caudalímetro, puedes mirar si la tapa está bien cerrada, lo mismo el caudalímetro que también este bien cerrado en caso de haberlo soltado y mirar el conector de los cables, suéltalo y vuelve a conectarlo.

JuanitoE36

Amiscuarentaitantos con el elm 327 valdría? Estaba leyendo el foro y me salía solo que el lexia funcionaba en los xantias , puede ser tema del filtro del aire que tenía mucha porquería y al levantar la tapa pudo ir hacia el caudamimetro, se puede limpiar sin problemas con limpia frenos?, le dejado toda la noche sin la bateria haber si se borra el fallo si no me compro un obdII si dices que vale para xantia

Amiscuarentaitantos

JuanitoE36
Si lo suyo es limpiar el caudalímetro con limpia frenos y dejar secar ya que la cabecilla que hay en su interior es muy sensible.
Yo tengo el OBD ll el mismo que dices y la aplicación el car scanner, de momento me ha dejado quitar algunas alarmas en los coches, lo llevo encima cuando voy a pasar la ITV ya que en unos de los viejitos me sale una alarma y en el taller no saben decir cuál es, la quito y a los pocos días vuelve, así voy tirando.

bx19trdturbo

Buenas, revisa el conector de caudalímetro a ver si sigue bien conectado o tiene algún cable mal.
Lo otro que ha podido tocarse sin querer es la sonda de temperatura motor.
Si no se tocó el interior del caudalímetro no debería dar problemas.
El elm327 bluetooth puede servir, usando la app Torque pro si se consigue conectar, aunque cueste ir probando protocolos hasta que enganche, entonces se crea perfil y ya luego conecta fácil.

JuanitoE36

Pues voy a tener que comprarlo porque ahora , aparte de la luz fija del motor ,ahora sale la del stop y donde la temperatura el piloto rojo encendido y el coche está recias arrancado y la aguja está en 0, puede ser de algún sensor de haber lavado el motor o al cambiar filtro de aire ,he desconectado la batería y nada , he quitado las clemas del caudalimetro y otra que está debajo del filtro , creo que es sensor de temperatura y nada ,tendré que meter el obd haber que me dice o algún taller con máquina especial

Navras

JuanitoE36 buenas, lavar el motor no trae más que problemas. Si se hace, no deben mojarse partes eléctricas.
Por estar sucio no va a dejar de funcionar, pero por mojarse conectores y cableados si pueden empezar los problemas.

JuanitoE36

Navras toda la razón pero tape todo alternador y todo menos la zona del depósito que tenía mucho lhm y la zona del filtro que tenía también aceite de la zona del turbo